ZIPP 353 NSW 700c Rear | Bakhjul 12 x 142 mm thru axle | HG SRAM/Shimano | CenterLock

Zipp 353 NSW Tubeless Disc-brake – Det ultimata bakhjulet i kolfiber

Zipp 353 NSW är inte bara ett hjul, det är en teknisk bedrift. Som det lättaste tubeless-hjulsatsen i Zipps sortiment kombinerar det en unik, vågformad Sawtooth-profil med den senaste teknologin inom nav och lager. Detta bakhjul är designat för cyklisten som kräver absolut högsta prestanda i alla typer av terräng – från branta alp-klättringar till snabba, blåsiga slätter.

Tack vare Zipps TSE-teknologi (Total System Efficiency) är 353 NSW optimerat för den verkliga världen. Den hookless-designade fälgen med 25 mm inre bredd tillåter dig att köra bredare däck med lägre lufttryck. Detta minskar vibrationer och rullmotstånd, vilket gör att du sparar energi och kan hålla en högre fart under längre tid. Med integrerad Quarq TyreWiz har du dessutom full kontroll på ditt däcktryck i realtid, direkt i din cykeldator.

Hjärtat i hjulet är Cognition V2-navet, här utrustat med keramiska lager för minimal friktion. Zipps Axial Clutch-teknologi ser till att frihjulet kopplas ur helt när du inte trampar, vilket tar bort det motstånd som annars saktar ner dig när du rullar. Resultatet är ett hjul som reagerar blixtsnabbt vid acceleration och bibehåller farten längre än något annat hjul på marknaden.

Detta bakhjul med Shimano/SRAM HG-body är valet för proffsen och de mest krävande entusiasterna som vägrar kompromissa med utrustningen.

Tekniska specifikationer:

• Profilhöjd: 45 mm (vågformad Sawtooth™-profil).
• Lager: High-performance keramiska lager för minimal friktion.
• Fälgtyp: Hookless Tubeless (Endast för Tubeless-ready däck).
• Inre bredd: 25 mm – Optimerad för breda däck och lågt tryck.
• Nav: Cognition V2 med Axial Clutch V2™-teknologi.
• Body: Shimano/SRAM HG (10/11/12-växlat).
• Sensor: Integrerad Quarq TyreWiz™ tryckmätare.

Viktigt: Zipp 353 NSW använder hookless-fälg. Endast däck som är godkända för hookless-fälgar får användas. Max däcktryck är 5.0 bar (73 psi).